Sin duda alguna la serie 200 es la colección mas popular de la empresa y una de las mas buscadas entre los coleccionistas, y esta formada por carros de aproximadamente 7.5 cm utilizando escalas principalmente de 1:50 y 1:65 para los coches y 1:100 para los camiones.
La serie 300 es muy parecida a la serie 200, ya que algunos de los modelos se repitieron añadiéndole únicamente un remolque, y obviamente el sello de esta serie son los camiones, helicópteros y maquinaria pesada, y por lo general miden aproximadamente 16 cm.
La marca se caracteriza principalmente por usar modelos de marcas como Renault, Peugeot o Citroen, pero también apostaron por modelos de marcas norteamericanas y asiáticas, y en 1977 se cotizaría en la bolsa, y adquiere a la empresa solido que también era francesa y en la misma operación se excluye la gama militar por conflictos personales del señor Veron.
Al mismo tiempo majorette se expandió mucho y llego hasta norteamerica trasladando su filial toys of majorette que se ubicaba en Ohio a Miami y con esto sentaría un nuevo precedente ya que marcaba la entrada masiva de los autos majorette a este continente y adquirió mucha popularidad entre los niños de esa época, de igual forma después adquiriría una planta en Tailandia en 1986.
Durante este periodo la empresa tuvo sus años dorados, pero como la mayoría de las empresas que hemos visto anteriormente una crisis hizo que tuvieran que producir a un bajo costo sacrificando la calidad que les caracterizaba y fue entonces cuando en 1992 majorette se declara en quiebra y en 1993 es adquirida por Ideal Loisiris la cual renombró a majorette como La Nouvelle Société Majorette y al mismo tiempo adquirieron Movacar empresa de vehículos portuguesa cuyos modelos pasan a ser parte de la serie 100 y esta serie fue la mas económica con modelos de plástico y base de metal, finalmente fue absorbida por la serie 200.
Pero esto solo fue el comienzo de un camino lleno de ventas y cambios, ya que en 1996 Ideal Loisirs pasa a ser controlada por la empresa Triumph-Adler que realmente se especializaba en objetos de oficina, pero vio en los carritos una oportunidad para incursionar en el mundo del juguete, y esta empresa tuvo una idea la cual fue mover la fabricación de la serie 200 en Francia para pasarla a Tailandia, en donde progresivamente acabarían muchas otras lineas del catalogo.
Tuvo un éxito obviamente menor al que tenían en sus años dorados y nuevamente la firma pasa de manos, pues en 2003 es adquirida junto a solido por el grupo Smoby quien trato de impulsar nuevamente la serie 200, aunque en el año 2007 Smoby entra en quiebra y se redujo la calidad por la producción a bajo costo.En 2008 Majorette y Solido son separadas del grupo y son vendidas por tres millones de euros a un fondo de inversionistas franceses llamado MI29, pero esto no duro mucho ya que en 2009 el grupo de declaro en suspensión de pagos y regresando los derechos a Smoby actual propietario.
La historia de Majorette esta llena de cambios y hechos desafortunados y es una lastima ya que en lo personal las primeras series son mas que excelentes, y el cambio de empresas y perdidas monetarias afectaron considerablemente la calidad de estos grandes carritos convirtiéndolos en una sombra de lo que eran.
Y como siempre les mostraré un poco de mi colección majorette:
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| Como buen fanático de marvel no podían faltar mis majorette marvel, no son hechos en Francia. |
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| Otros majorette igual fabricación tailandesa. |
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| Aquí se encuentran algunos autos Franceses como el formula y el camión negro. |
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| Estos autos todos son Franceses y son mis preferidos, la mayoría de la serie 200. |
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| El único auto en blister que poseo. |
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| El nuevo camión que se une a la colección |
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| Tenemos un nuevo camión en la colección |
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| Los detalles con los pasajeros son increíbles |
molan
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