Hot wheels mexicanos

Estos hot wheels como su nombre lo dice fueron hechos en México y según se conoce estos fueron hechos aqui por su alta demanda en nuestro país, y ya que no se daban abasto con sus plantas en Hong Kong y Estados Unidos mattel le otorgo la licencia de hot wheels a dos empresas, una fue CIPSA y la otra AURIMAT y estos fueron vendidos únicamente en nuestro país, lo raro y exclusivo de estos carros fueron sus variantes de color, interior y tampos, lo que los hace muy valiosos hoy en dia, se desconoce la cantidad de variantes que se realizaron ya que no se tuvo un registro exacto de estos mismos, y por lo mismo su valor de coleccionista es bastante alto.

Cabe señalar que son mas cotizados los hot wheels CIPSA, y esto surgió con un inocuo mensaje en el foro de Redlines On Line sobre un Superfine Turbine amarillo color mostaza con interiores blancos en México. Este descubrimiento comenzó una serie de controversias sobre la autenticidad del coche y de sus origenes y despues de eso en ese mismo año aparecieron una docena de subastas de accesorios de pista y lotes de Sizzlers de CIPSA. Los descubrimientos adicionales incluyen varios catalogos que demuestren que CIPSA era absolutamente activo en la producción de fundicion, Sizzlers y los accesorios para ambos.

Gracias a los catalogos que se han encontrado se sabe que estos autos fueron producidos alrededor de 1971 A 1973 todos con sus respectivas variantes respecto a los hot wheels americanos, de igual forma la mayoría de los modelos eran modelos de redlines. Hasta el año 2009 se tenia un resgistro de poco menos de 500 autos CIPSA.

Todos los redline de CIPSA tienen grabado en su base como país de origen a Hong Kong. Mi especulación es que CIPSA fue provista por Mattel con sobrantes de piezas fundidas y de los moldes para hacer la inyección de las piezas plásticas. CIPSA hizo las piezas plásticas, entonces montaron y empaquetaron los coches ellos mismos. La mala calidad de los remaches sugiere que CIPSA tuvo que fabricar su propia ensambladora de remaches para el montaje final de los coches.

Este es el único CIPSA que poseo en mi colección y lo encontré en un bazar.

Ahora hablemos de los hot wheels AURIMAT se conoce muy poco de ellos, inclusive la fecha exacta cuando comenzó su producción, sin embargo se apunta que pudo ser entre 1983 y 1987, según los expertos mattel no se daba abasto con sus plantas en Hong Kong y estados unidos, por lo que decidieron darle la concesión a AURIMAT para que pudieran producir los hot wheels bajo licencia y asi poderlos vender en el mercado mexicano.

Son pocos los sobrevivientes de aquellos años al igual que los hot wheels CIPSA debido principalmente a que la calidad de los meteriales principalmente Zamak (aleación de zinc con aluminio, magnesio y cobre) utilizado en las carrocerías, no era el mejor, se quebraba muy fácilmente y los remaches de igual forma eran burdos y podían desprenderse con mucha facilidad.

Una vez con los moldes en mano y para reducir costos, varios modelos no tienen la leyenda ¨hecho en Mexico¨ para evitar rehacer el piso que une al coche, sin embargo se puede leer ¨France, Malaysia o Hong Kong¨ aunque muchos modelos si traen la leyenda o un remache.

Hasta el momento se tiene registro de al menos 87 vehículos mas sus variantes, entre los que destacan el greased gremlin con llantas de goma, spoiler sport, mustang stocker, greyhound MC8, GMC motorhome, thrill drivers torino y por supuesto, el classic cobra también con llantas de goma, cuyos precios pueden superar los mil pesos, dependiendo de su estado.

Estos de igual forma son muy dificiles de encontrar y al igual que los autos CIPSA se desconocen exactamente cuantas variantes se realizaron por lo que hoy en dia siguen apareciendo nuevas variantes de color, llantas y tampos.

Estos son algunos hot wheels mexicanos que poseo en mi colección:

Lickety six

 paddy wagon (izquierda redline) (derecha mexicano) se puede apreciar la variante de color

          dos ice-t mexicanos

autos crack ups base made in france con dos variantes de color

airport rescue (izquierda) lowdown (derecha)

                                              

Recientemente adquirí este crack up con todo y el cofre, se puede apreciar que el plástico es muy frágil y porque es difícil encontrar uno con el cofre.

Espero poder próximamente una guía con todos los hot wheels mexicanos para poder ayudar a que logren identificarlos.