Racing Champions

Bueno ahora le toca una entrada a otra marca de autos a escala, llamada Racing Champions, la compañía tiene sus inicios cuando Robert Dods se unió a Boyd Meyer en la década de los ochenta, Dods era representante de ventas para varios fabricantes de juguetes, y Meyer era comprador para una cadena de tiendas de cinco y diez centavos y nace Dods-Meyer Ltd.

Pronto los dos tuvieron una visión de que querían algo único en el mercado actual de esa época, los dos eran grandes aficionados a las carreras de autos de NASCAR y sabían que el deporte estaba popularizándose en ese entonces, y sabían que era un mercado que aun no estaba siendo explotado, fue entonces cuando decidieron hacer los coches a fundición y comenzaron los arreglos con NASCAR para la licencia y la fabricación de los modelos.

Dods viajo a Hong Kong para realizar acuerdos con propietarios locales para tener fabricas en ese país y producir los vehículos, En cuanto a las licencias no todo fue fácil para ellos, ya que no solo era NASCAR sino que tuvieron que arreglarse con las marcas de los automóviles, conductores, equipos y la Racing Champions al igual forma con los patrocinadores y fue así como los modelos estaban completos y su nivel de detalle en las calcomanias era impresionante y eso los hizo sumamente cotizados entre los coleccionistas de juguetes y NASCAR.

Uno de sus mejores productos fue por Richard Petty conductor de NASCAR uno de los mejores de toda la historia ya que en 1992 anuncia su gira de despedida, Racing Champions hizo 30 coches diferentes para conmemorar cada una de sus carreras durante su ultima temporada, y se vendieron mas de un millón de vehículos en esa temporada, y fue una gran oportunidad ya que comenzaron a realizar modelos por temporada para aprovechar los vehículos y sobre todo a los conductores.

Debido al gran éxito que tuvieron, la compañía decide realizar carros exclusivos para coleccionar, y también decide entrar al campo de los dibujos animados y temas especializados, la compañía realiza producción a bajo costo y eso es algo que los ha ayudado ya que muchos conductores cambian de equipo constantemente y tienen que cambiar todo, al igual que han limitado ciertos modelos para aumentar el coleccionismo de estos mismos.

En el 2000 Racing Champions entra a un nuevo mercado, el de las tarjetas coleccionables, y tuvieron una de las mas grandes ideas en cuanto a tarjetas, ya que aleatoriamente en alguna tarjeta podías encontrar un trozo del uniforme o algún otro recuerdo, con lo que las ventas se dispararon enormemente, y hoy en día siguen realizando sus tradicionales vehículos y ediciones especiales, en lo personal son carros que me encantarían que se vendieran en México por desgracia aquí es difícil encontrarlos.

Y como siempre les mostraré algunos de los que poseo en mi colección, que a decir verdad son pocos porque me ha costado trabajo encontrarlos y sobre todo en buenas condiciones, por fortuna dos de ellos son de la leyenda Richard Petty.

Los dos primeros con el numero 43 son de Richard Petty, desearía tenerlos en mejores condiciones pero me ha sido dificil encontrarlos.

Un nuevo miembro del famoso 43 se une

Carros Yatming

Realmente esta marca es muy poco conocida y hay muy poca información al respecto, me interesó porque conseguí uno en una de mis tantas chachareadas y la verdad es que el modelo se me hizo realmente interesante y bien logrado.

Yatming fue una empresa que realizaba coches fundidos a presión al igual que matchbox, la compañía tiene su sede en Hong Kong, y fue fundada en 1970 por Wai Ming Lang, el nombre tiene como significado YAT (en chino es el mejor o el numero uno) y MING (que es por el apellido del fundador)

Esta marca comenzó la fabricación de sedanes, muscle cars, y camiones que tenían un gran nivel, pero por desgracia para ese entonces la competencia entre los autos a escala era ampliamente dominada por hot wheels y matchbox entre otros.

La compañía fue comprada a mediados de los setentas por la compañía Road Champs, y comenzó a venderlos bajo ese nombre a principios de los 80´s y en la década de los 90´s Road Champs optó por modelos mas realistas y de una escala diferente, así como la fabricación de los carros en estados unidos.

Y bueno como ya es costumbre comparto un poco de los carros que tengo de esta marca realmente son muy pocos, pero la verdad es que es difícil conseguirlos, aunque los he gastado menos de veinte pesos en estos cuatro.

La camioneta es road champs y los otros tres yatming

un nuevo auto se une a la colección

Lesney y Matchbox

Bueno ahora hablare de otra marca de carros a escala que colecciono, y supongo que muchos al igual que yo lo hacen, y por supuesto hablo de lesney y matchbox (estos últimos yo no tanto).

Bueno comencemos diciendo que esto comenzó con dos personas, Leslie Smith y Rodney Smith ( y no eran familiares) fueron amigos que se conocieron en la marina, los dos tenían una gran visión sobre una empresa, tiempo después de que termino la guerra, los dos crearon su empresa de fundición de metales y fue entonces cuando nació LESNEY PRODUCTS, fue llamada así por la combinación de los nombres.

Alrededor de los años de 1948 lesney fabrica su primer juguete que cabe mencionar en ese entonces a los niños no se les permitía llevar un juguete que excediera el tamaño de una caja de fósforos, este primer juguete fue el large aveling barford diesel road roller, que según la historia Jack otro de los primeros trabajadores y emblema de la empresa, entregó a su hija para que la llevara al colegio, y fue ahí cuando todos los niños quedaron maravillados, y desde ahi lesney comenzó a fabricar los carritos que hoy en día conocemos.

Large Aveling Barford Diesel Road Roller

Para comenzar con el marketing encontraron una empresa alemana llamada MOKO que estaba especializada en almacenamiento y distribución de productos, y ellos recibían un pequeño porcentaje a cambio de estampar su firma, y es por eso que algunos Lesney tienen la leyenda ¨a MOKO lesney product¨ 

Otra curiosidad es que la traducción de matchbox al castellano es caja de fósforos y este nombre se le dio por los empaques en los cuales venían los juguetes, en 1953 lesney adquiere todos los derechos y se convierte en la única firma autorizada para poder utilizar el nombre matchbox, y fue cuando comenzo con la primer linea de juguetes compuesta por 17 juguetes.

Como podrán darse cuenta no eran únicamente carros sino que eran juguetes variados y esto era porque no sabían muy bien hacia donde iba su rubro especializado, estos no fueron die cast, debido a que en ese entonces por la guerra estaba prohibido utilizar el metal para fabricar cosas que no fueran bélicas.

Debido a estas restricciones Rodney pensó que el negocio dejaría de ser productivo y fructifero y renunció a la misma y se fue rumbo a Australia, dejando a cargo a Leslie y Jack.

Después de años de incertidumbre y la ruptura con MOKO deciden irse a Estados Unidos en el año de 1964 adquiriendo a la importadora Bronner´s pero para ese entonces se encontraria con un gran rival, un monstruo llamada Hot Wheels, y como sabemos en ese entonces Hot Wheels se diferenció por la rapidez de sus carros, pero lesney no se queda atrás y entonces saca una nueva linea de autos llamada ¨superfast¨ 

En 1973 Jack decide dejar a la empresa dejando a Leslie solo a cargo de la empresa, y por desgracia un incendio a acabó con la sección de plásticos, y los modelos yesterday no aparecieron hasta 1975 y con grandes deseos de innovar en ese entonces deciden sacar otra linea de carros llamada ¨rolamatics¨ que poseían engranes que movían distintas partes de los vehículos cuando avanzaban, 

mi único rolamatic que tengo :(

las turbinas se mueven al avanzar el carro

Para 1982 Lesney tenia grandes perdidas monetarias y el futuro de la empresa se veía muy incierto, y fue entonces cuando el 11 de junio de 1982 lesney se presenta en quiebra y es puesta a la venta para el mejor postor. Y al final es David Teh de universal toys quien el 24 de septiembre de 1984 se queda con la compañía y no fue hasta 1985 que la leyenda lesney products desaparecería de los vehículos.

Matchbox toys ya no solo fabricaba die cast también comenzaron a producir muñecas e incluso algunos de la película de freddy krueger y su objetivo no era muy claro al igual que su futuro debido a las ganancias, y en 1992 la compañía tyco toys anuncia que quiere adquirir al grupo universal toys y despues de un tiempo de negociaciones el 2 de octubre de 1992 tyco toys oficialmente era dueño de universal toys.

Después de años de prosperidad por parte de tyco no solo por matchbox sino por sus excelentes carros a control remoto, parecía que existía una maldición con matchbox y en 1997 la empresa sufriría una gran caída monetaria y entonces un monstruo empresarial llamado mattel absorbe la empresa tyco por 75 millones de dolares.

Las mejoras y modificaciones a los vehículos clásicos no se hizo esperar y en 1999 mattel rompe la tradicional serie de 1-75 que había estado vigente durante 40 años y expandió la misma a 100 modelos solo para el mercado americano y en 2001 regresa la misma serie de 1-75 que hasta hoy perdura.

Y hoy en día mattel continua con la fabricación de los modelos matchbox, los cuales por obvias razones pasaron a segundo plano porque el hijo predilecto de mattel (hot wheels) domina hoy en día este mercado, y en lo personal no soy un gran simpatizante de los modelos nuevos de matchbox a excepción de uno que otro, ojala algún dia hicieran un re lanzamiento de los modelos clásicos.

mis únicos modelos superfast que tengo

un nuevo miembro en la linea de superfast

¿Cómo diferenciar un t-hunt de un $ t-hunt?

Como lo habia comentado anteriormente desde el año 2007 hot wheels introdujo una nueva serie llamada super t-hunt que técnicamente era un t-hunt, y cada año sacan 15 modelos que son muy buscados por cualquier coleccionista, encontrar uno en un super mercado es prácticamente como encontrar un diputado honrado, ya que los acaparadores y los mismos trabajadores de las tiendas los apartan antes de sacarlos a la venta.

Su caracteristica obviamente es que estos tienen llantas de goma y pintura espectraflame, al igual que tampos con la leyenda th.

se puede apreciar th en la parte trasera del carro

Y en cambio un t hunt tiene la flama de hot wheels de baja producción esta se puede apreciar en algún lado del carro en forma de tampo, y viene en el blister, en cambio el super t-hunt tiene el símbolo en color dorado.

se puede apreciar símbolo de baja producción en el cofre

símbolo de baja producción en blister

Hot wheels mexicanos

Estos hot wheels como su nombre lo dice fueron hechos en México y según se conoce estos fueron hechos aqui por su alta demanda en nuestro país, y ya que no se daban abasto con sus plantas en Hong Kong y Estados Unidos mattel le otorgo la licencia de hot wheels a dos empresas, una fue CIPSA y la otra AURIMAT y estos fueron vendidos únicamente en nuestro país, lo raro y exclusivo de estos carros fueron sus variantes de color, interior y tampos, lo que los hace muy valiosos hoy en dia, se desconoce la cantidad de variantes que se realizaron ya que no se tuvo un registro exacto de estos mismos, y por lo mismo su valor de coleccionista es bastante alto.

Cabe señalar que son mas cotizados los hot wheels CIPSA, y esto surgió con un inocuo mensaje en el foro de Redlines On Line sobre un Superfine Turbine amarillo color mostaza con interiores blancos en México. Este descubrimiento comenzó una serie de controversias sobre la autenticidad del coche y de sus origenes y despues de eso en ese mismo año aparecieron una docena de subastas de accesorios de pista y lotes de Sizzlers de CIPSA. Los descubrimientos adicionales incluyen varios catalogos que demuestren que CIPSA era absolutamente activo en la producción de fundicion, Sizzlers y los accesorios para ambos.

Gracias a los catalogos que se han encontrado se sabe que estos autos fueron producidos alrededor de 1971 A 1973 todos con sus respectivas variantes respecto a los hot wheels americanos, de igual forma la mayoría de los modelos eran modelos de redlines. Hasta el año 2009 se tenia un resgistro de poco menos de 500 autos CIPSA.

Todos los redline de CIPSA tienen grabado en su base como país de origen a Hong Kong. Mi especulación es que CIPSA fue provista por Mattel con sobrantes de piezas fundidas y de los moldes para hacer la inyección de las piezas plásticas. CIPSA hizo las piezas plásticas, entonces montaron y empaquetaron los coches ellos mismos. La mala calidad de los remaches sugiere que CIPSA tuvo que fabricar su propia ensambladora de remaches para el montaje final de los coches.

Este es el único CIPSA que poseo en mi colección y lo encontré en un bazar.

Ahora hablemos de los hot wheels AURIMAT se conoce muy poco de ellos, inclusive la fecha exacta cuando comenzó su producción, sin embargo se apunta que pudo ser entre 1983 y 1987, según los expertos mattel no se daba abasto con sus plantas en Hong Kong y estados unidos, por lo que decidieron darle la concesión a AURIMAT para que pudieran producir los hot wheels bajo licencia y asi poderlos vender en el mercado mexicano.

Son pocos los sobrevivientes de aquellos años al igual que los hot wheels CIPSA debido principalmente a que la calidad de los meteriales principalmente Zamak (aleación de zinc con aluminio, magnesio y cobre) utilizado en las carrocerías, no era el mejor, se quebraba muy fácilmente y los remaches de igual forma eran burdos y podían desprenderse con mucha facilidad.

Una vez con los moldes en mano y para reducir costos, varios modelos no tienen la leyenda ¨hecho en Mexico¨ para evitar rehacer el piso que une al coche, sin embargo se puede leer ¨France, Malaysia o Hong Kong¨ aunque muchos modelos si traen la leyenda o un remache.

Hasta el momento se tiene registro de al menos 87 vehículos mas sus variantes, entre los que destacan el greased gremlin con llantas de goma, spoiler sport, mustang stocker, greyhound MC8, GMC motorhome, thrill drivers torino y por supuesto, el classic cobra también con llantas de goma, cuyos precios pueden superar los mil pesos, dependiendo de su estado.

Estos de igual forma son muy dificiles de encontrar y al igual que los autos CIPSA se desconocen exactamente cuantas variantes se realizaron por lo que hoy en dia siguen apareciendo nuevas variantes de color, llantas y tampos.

Estos son algunos hot wheels mexicanos que poseo en mi colección:

Lickety six

 paddy wagon (izquierda redline) (derecha mexicano) se puede apreciar la variante de color

          dos ice-t mexicanos

autos crack ups base made in france con dos variantes de color

airport rescue (izquierda) lowdown (derecha)

                                              

Recientemente adquirí este crack up con todo y el cofre, se puede apreciar que el plástico es muy frágil y porque es difícil encontrar uno con el cofre.

Espero poder próximamente una guía con todos los hot wheels mexicanos para poder ayudar a que logren identificarlos.

Hot Wheels

Hoy escribiré sobre una de las mas grandes marcas de jugutes y también una de las mas coleccionables entre los juguetes, como sabemos hot wheels es de mattel y su intención era crear una marca de autos a escala distinta a lo que existía en ese entonces y comenzó a lograr forma en 1963 pero no dio sus frutos hasta la mitad de los sesenta.

Mattel iba muy en serio con hot wheels tan es así que entre su equipo se encontraba harry bradley quien fue diseñador de general motors, el diseño los primeros carros futuristas y atrevidos para esa época, pero cuando el los mostró a su jefe no fueron de su completo agrado, le dijo ¨dibújalos como esa cosa tuya en el estacionamiento¨ y esa cosa era nada mas ni nada menos un el camino custom pintado en amarillo y negro que era de harry, y ahí nació el custom, californiano y deportivo que seria el sello de hot wheels.

Mientras hot wheels cada vez tomaba mayor forma, faltaba algo decidir el nombre, existían dos propuestas hot-rod y big wheels, y la decisión tomada fue combinar ambas propuestas y así nació el nombre hot wheels.

En 1968 salio por fin la primera edición de hot wheels que constaba de 16 modelos que hoy en dia se conocen como sweet sixteen, se distinguían enormemente de su competencia ya que su termino era muy elaborado, los detalles eran fantásticos y sobre todo, eran mas veloces debido a la suspensión con la que contaban.

Esto fue un boom total para esa época y rápidamente se convirtió en un éxito total y así creo un hito en el coleccionismo, mattel se dio cuenta del enorme éxito y organizo la producción de sus autos por series (1968-1972) temas (1973-1989) collector numbers (1989-1994) y hoy en día que segmentos, primeras ediciones y treasure hunts.

Cada coleccionista es muy distinto a otro, pero muchos coleccionistas coinciden en que uno de los modelos mas cotizados es el 1969 pink-rear loading volkswagen beach bomb, una pequeña combi rosa que tenia unas tablas de surf a través de su ventanilla trasera, pero la carrocería fue muy angosta para la plataforma universal que  hot wheels manejaba, por lo cual únicamente hubo un prototipo y este fue adquirido por 72000 dolares.

Existen diversas series y modelos muy buscados por los coleccionistas hoy en día han salido a la luz una serie de hot wheels que son muy buscados hoy en dia por los coleccionistas y hablo de los hot wheels mexicanos un tema que tocare en entradas mas adelante.

En pocas palabras hot wheels se ha convertido en toda una historia del coleccionismo y es que quien no ha tenido uno en sus manos, tantos recuerdos y tanta nostalgia nos trae esta marca, por lo cual sin duda alguna es uno de los mejores productos del coleccionismo de juguetes.

Megatoys......