Juguetes lamina japonesa

Hoy hablaremos de uno de los mejores tipos de juguetes que existen y de los mas cotizados por los amantes y coleccionistas, y hablo de los juguetes de lamina en especial de los japoneses, estos se remontan del siglo XIX cuando el emperador Meiji reinaba, estos eran para las familias mas ricas y se hacían totalmente artesanales.

Con el paso del tiempo la industria de ese país y otros países orientales decidieron sacar provecho de su tradición artística y fue cuando comenzaron a desarrollar sus propias empresas para poder venderlos y le añadían mecanismos industriales y esto hizo de esos juguetes una obra de arte.

El auge de estas empresas comenzó a surgir en los años veinte cuando las marcas japonesas mas famosas y tradicionales comenzaban a forjarse camino, no solo en su continente sino en otros debido a la expansión cultural.

Uno de los principales competidores en juguetes de lamina era Alemania que después de la primera guerra mundial era casi inconcebible que usaran metal para otra cosa que no fueran fines bélicos, fue entonces cuando las empresas japonesas comenzaban a no tener la capacidad para poder satisfacer la demanda de sus productos y surgieron muchas mas empresas y el renombre de esas mismas subió como espuma, siempre a la vanguardia con sus modelos, detalles y mecanismos.
Después de años de prosperidad como todo en la vida vino un declive después de los conflictos bélicos en la década de los cuarentas, con la destrucción de maquinaria y la guerra aunado con la escasez de las materias primas el mercado para este juguete se vino abajo, pero con ayuda de Estados Unidos y su creciente economía el juguete japones volvió a ver la luz con un marketing global, produciendo juguetes con sellos de marcas americanas o europeas, algunas empresas conservaron sus nombres pero el nivel de los juguetes nunca se vio afectado.

En las décadas siguientes Japón estaba situado en lo alto de la competencia en juguetes debido a sus bajos costos de producción y los modelos tan vistosos y sus mecanismos simples pero efectivos, y se mantuvo así hasta la década de los sesentas.

Tuvieron que avanzar las empresas junto con las nuevas tecnologías y fue entonces que los mecanismos se hicieron mas sofisticados y a partir de los sesentas la mayoría de los juguetes ya no eran de cuerda sino de pilas y algunos de control remoto, ademas de luces y sonidos.
Todos sabemos que los temas principales de estos juguetes eran el espacio y esos son los mas cotizados entre los coleccionistas, el futuro para esa época se veía plasmado en aquellos juguetes que echaban a volar la imaginación de los niños de esa época, ademas de los temas robóticos.

Con la alianza de Estados Unidos los modelos se vieron expandidos en los modelos de carros de esa epoca que dominaban como Cadillac, Chevrolet, Buick, Packard entre otros, las empresas mas representativas y mas famosas son: Alps, Horikawa, Bandai, Daiya, Marusan y Yonezawa entre otros.

Y como ya es costumbre comparto algunas de estas piezas de mi colección:

Tren de cuerda

juguete de cuerda japones 

otro juguete este es de pilas y el mecanismo enciende la cabina con una luz y adentro se observan a los pasajeros marca alps

Tren japones de baterias su mecanismo es unicamente avanzar.

Autos Tomica

Bueno seguimos con los carros a escala, y ahora le toca el turno a Tomica que es una empresa de carros a fundición hechos por la compañía Takara Tomy de Japón, y es conocido por su gran parecido con la marca Matchbox, originalmente estos productos eran un subproducto de Tomy e inicialmente eran trenes en los años de 50´s.

Tomy Co. fue fundada en el año de 1924 por Eijira Tomiyama, la compañía realmente tiene una gran variedad de juguetes pero en la década de los setentas comenzó a producir la linea de carros Tomica, esto principalmente a la tendencia de esa época de los coches a escala,

Inicialmente Tomica solo produjo autos y camiones japoneses en su primera linea que fue en 1970, esto fue creciendo hasta que en el año de 1978 Tomica contaba con 109 modelos, cabe mencionar que a cada carro se le asignó un numero para identificarlos en el catalogo y así fuera mas fácil para los coleccionistas saber cuales eran los que les faltaban.

En la década de los 80´s Tomy experimento con dificultades financieras y tuvieron que reducir la linea a solo 80 modelos, al principio las cajas tenían un fondo negro, pero en 1984 esto cambio con un fondo rojo y blanco, y eso es una manera de diferenciar los modelos por su antigüedad.

Tomy quería competir en el mercado de esa época, y eso sucedió en 1974 cuando comenzó a exportar sus productos a Estados Unidos y Canadá con su serie pocket cars, en los cuales la tarjeta del blister tenia un diseño parecido al de una bolsa de unos jeans,

Para 1976 Tomy comenzó a producir modelos fuera de su país natal, y ahora había coches americanos, italianos, alemanes, ingleses y franceses, el blister venia con la bandera del país de procedencia y de igual forma son identificados con la caja azul y blanca, se produjeron 70 modelos distintos de esta serie.

En 1988 Tomica combino sus modelos extranjeros con su serie nacional, y se les asigno la letra F mas 80 pero después de dos años mas de la mitad de estos modelos se vieron descontinuados en sus series. También incursionaron en los modelos exclusivos para coleccionar y en el año 2001 hasta el 2013 se produjo la serie TL que tenían mayores detalles con llantas de goma y obviamente son modelos limitados y por lo tanto difíciles de conseguir.

Otro dato curioso es que entre 1071 7 10972 cuando aun se producían los autos en Japón hubo una excepción con seis modelos que se realizaron en Hong Kong.

Y como es costumbre les mostraré mis pocos autos Tomica:

Para mi me ha sido muy difícil encontrar autos Tomica